封面新闻记者 曹菲开云登录入口登录APP下载(中国)官方网站

2月8日上昼，成皆北派班室内，火车司机们正有序查对出勤信息。中国铁路成皆局集团有限公司成皆机务段电力机车司机解国良提前到岗，启动又一年春运的值乘职责。这是他做事生活的第33个春运，也将是临了一个。

值乘中的解国良

解国良累计安全驾驶列车4045趟，行驶里程逾越121万公里。多年来，他承担着中欧班列等瑕疵运载任务，为成渝地区双城经济圈建树及货色运载安全提供了可靠保险。尽管春节无法与家东谈主团员，他仍用心干预职责，视安全行车为包袱处所。

“临了一个春运，更要站好临了一班岗。”解国良接过司机手账、U盘等备品后，在出勤台前逐项查对运行辅导、限速条目等事项。诊疗员李科余说：“有解师父这么的老司机在，已毕线春运安全更有底气。”

本日上昼11时，解国良值乘的40076劣货色列车从成皆北编组站驶往达州。运行途中，他通过联控电话与车站保合手通信，声息赫然飘零。接近遂宁站时，他提醒随乘司机：“节日历间游客多，远眺要全面，操作须自若。安全是临了沿途关，必须守住。”

夜幕来临，列车经由遂宁市区。窗外灯笼亮起，解国良提神前哨：“这些年春节皆在车上过，感谢家东谈主的支持。他们的领路让我能专注职责。”谈话中透出刚烈与谢意。

本年春运对解国良而言具有突出意象，这是他“全勤”在岗的第33个春运，亦然临了一个春运。在周边退休之际，他将全力信守在已毕运载线上，完成每一回运载任务。他说：“只有还在岗亭上，就要保证每一回车安全正点到达，为铁路春运孝敬一份力量。”

列车链接上前驶去，解国良的眼神历久投向铁谈前哨。三十三年如一日，他以平方岗亭上的信守，解释着铁路东谈主的包袱与担当。

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